フロントシングルを実際に試す！スタッフバイクの組立スタート

今仙台のロードバイクショップ cycle store FIRST です。

今回は、スタッフバイクの組立をご紹介します。

ベースとなるフレームは、cannondale CAAD14 フレームセットブラック/51。

今回の大きなポイントは、SRAM RIVAL XPLRを採用したフロントシングル仕様です。

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フロントシングルを自分で使ってみる

今後、ロードバイクでも採用が増えていくと言われているフロントシングル。

ツールドフランスでもステージによってフロントシングルを選択したチームが結構あったのも印象的でした。

来年発表とうわさのシマノデュラエースもフロントシングルのラインナップがあるとか・・・。

そこで今回は、スタッフバイクとして実際に使用し、操作性やギアの使い勝手、平坦路から登りまでの対応力などを確かめてみることにしました。

チェーンリングは46Tを選択。

さらに、パワーメーター付きクランクを組み合わせ、走行中のパワーも計測できる仕様にしています。

実際に乗って感じたことや走行データも参考にしながら、フロントシングルのメリット・デメリットを検証していきたいと思います。

フレーム：cannondale CAAD14 ブラック/51
ハンドル：SystemBar Road Carbon Handlebar
コンポーネント：SRAM RIVAL XPLR
チェーンリング：46T
クランク：パワーメーター付きクランク
ボトムブラケット：TOKEN TBT BB
ホイール：YOELEO QIANKUN CS60 ゴールドデカール
タイヤ：Vittoria CORSA PRO TLR
サドル：Prologo SCRATCH NDR PAS NACKスラムのXPLR（13速）のリアディレーラーは直付けとなるので、リアディレーラーハンガーを外します。（UDHのみ対応します。）
今回BBはTOKENのTBT（セラミック）にしました。
チェーンリングは46Tにしました。
ホイールはYOELEO QIANKUN CS60、タイヤはVittoria CORSA PRO TLR
各パーツを組み合わせながら、スタッフバイクとして長く使用できる一台を目指して組み上げていきます。